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李鸣生，四川人，1974年入伍，毕业于解放军艺术学院文学系。中国作家协会会员。中国报告文学学会理事。现供职于解放军出版社。已出版各种文本20部。主要作品有：中篇小说《火箭今夜起飞》、《花太阳》；长篇报告文学“航天五部曲”（《飞向太空港》、《澳星风险发射》、《走出地球村》、《风雨“长征号”》、《远征赤道上空》）以及《中国863》、《国家大事》、《全球寻找“北京人”》；“李鸣生专访”系列：《与智者聊天》、《毛泽东的随行摄影记者》；电影纪录片剧本《东方神舟》；电视剧《长征号今夜起飞》；电视专题片《血印》、《撼天记》、《军旅人生》、《祖国不会忘记》（合作）等。《走出地球村》获第一届鲁迅文学奖；《中国863》获第二届鲁迅文学奖；《风雨“长征号”》入围第三届鲁迅文学奖；《飞向太空港》、《澳星风险发射》、《国家大事》分别获全国优秀报告文学奖；另获“五个一”工程、中国图书奖、巴金文学院优秀作品奖、冯牧文学奖、全军文艺奖、《当代》文学奖等。
一、初识李鸣生
1995年春，我参加了“中国作家看徐州”采访团的活动，团长是前任作协党组书记唐达成，其余的参加者，除了几家出版社、杂志社的负责人和编辑外，大多是当时国内最活跃的报告文学作家。就是在那次活动中，我第一次见到了李鸣生。
若想在人群中发现李鸣生并非难事。他个头不高，貌不惊人，但轩昂的气度，风风火火、快人快语的性格，颇惹人注目。虽不着军装却也很快暴露了他军人的身份。那时，李鸣生的长篇报告文学“航天四部曲”中的前两部：《飞向太空港》和《澳星风险发射》早已问世，被数十家报刊转载，并分别获得两届全国报告文学奖(第三部《走出地球村》刚刚封笔，1997年时为他赢得了第一届鲁迅文学奖，此为后话)。正如有位评论家所说，《飞向太空港》和《澳星风险发射》“两部扎实深厚的长篇报告文学合在一起，就像一枚捆绑式火箭，已将李鸣生这颗文学新星打入了90年代以来的文学星空，成为了报告文学领域中为人瞩目的佼佼者。”
听说李鸣生写作《飞向太空港》时，正在解放军艺术学院文学系学习。在宿舍那间极其简陋的小屋里，他每晚挑灯夜战，写字台前贴着一幅醒目的字：“玄心浩荡，意通妙门”。1991年3月的一个晚上，他偶然翻到一则关于中国的“长征3号”火箭近日将在西昌发射美国“亚洲1号”卫星的消息，令他兴奋无比。他感到“苦苦思索了多年的大脑突然有一种闪电划过般的感觉，一部优秀的作品在那一瞬间似乎便已形成。”第二天，他便向文学系的老师请假，要赶去西昌发射场采访。可系里的老师说他已经请过一次采访假了，不好再给假。他一听就急了，说：“即使我父母去世我也可以不请假，但这次无论如何你们得给我假!”几位教师被他的真诚感动了，最后还是同意了他的请求。
五个月后，他的第一部25万字的长篇报告文学《飞向太空港》问世。这是李鸣生真正的成名作。
李鸣生从解放军艺术学院毕业，在解放军出版社当编辑。本职的编辑工作加业余写作，对一般人而言，已是不堪重负了。他却古道热肠，自己事一般地操持起《北京文学》的报告文学专号来。他给他的那些报告文学作家朋友们逐个写了约稿信，之后又催稿电话频频。按理说，稿子约到手，他的任务就算大功告成，他却偏不嫌累，一一阅看不说，甚至亲自动手修改。他是那种责任心强得好像是主动找责任来负的人。他觉得既要对他的作家朋友负责，也要对我们刊物负责，当然更要对报告文学事业负责。这种极强的责任感和忧患意识，似乎已成为融入他血液中的个性特征。我们这个喧哗热闹、人人忙着拨打个人小算盘的时代，还有多少人仅仅基于一种信念，完全是义务地为了虚无缥缈的“责任”干事情?翻看着李鸣生为我们《北京文学》报告文学专号约来的那十多份搞件，望着上面布满的李鸣生修改过的笔迹，我心中最强烈的感慨是：李鸣生不仅是位好作家，还是个好编辑!后来，由李鸣生作主持人的这一期《北京文学》报告文学专号(1996年1期)，受到普遍好评。
在一些人那里，编辑工作和写作永远是一对难以解决的矛盾，更何况像李鸣生这样一位写作上已颇有成就的人，因此如何充当好编辑和作家的双重身份，不啻是一种考验。而他居然能把这两件事都做得相当漂亮。李鸣生报告文学频频获奖的同时，每年他都要编发100多万字的书稿。他编辑出版的图书，有的获得鲁迅文学奖，有的获得“五个一工程”奖，有的获得全军文艺奖。有这么多的事要做，难怪出现在我们面前的李鸣生，步伐永远急匆匆；电话线那头的李鸣生，语速永远快得没有标点。他忙呵!
有了一次愉快的合作，我们都把对方当成了朋友，由信任而敬重而亲近。交往多了，对他的了解也日渐增多。我愿意把报告文学作品背后的作家李鸣生写出来，让更多的读者走近他。
二、李鸣生与《离骚》
李鸣生出生在天府之国，原名不叫李鸣生。父母给生于冬天的他取名为 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] 下一页
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