１、本文重点写了詹天佑主持修建第一条完全由我国工程技术人员设计施工的京张铁路，说明他是一位杰出的爱国工程师。本节课重点学习课文４～６自然段。
２、了解詹天佑修路的困难，并通过具体事例体会他是一位杰出的爱国工程师。
３、“中部凿井法”、“人字形线路”是学生认知理解的难点。
【教学对象分析】
即将进入中学的小学生已具备初步的自学阅读能力，能有意识地查阅各种资料来帮助学习、思维活跃、敢于提出问题、解决问题。
【教学策略及设计】
据大纲精神、教材内容，结合学生实际情况，为了培养学生创新精神和发展学生创新思维能力，完成教学目标，突破重难点，教学将以“探究式”学习模式为主。
教学媒体设计（师生共制课件）在理解“开凿隧道的两种方法”及“设计人字形线路”这两处难点时，运用课件演示。在理解“设计人字形线路”这一难点时将运用实物模型演示。
【教学过程】
一、谈话导入
这节课我们学习课文第三部分，詹天佑修筑铁路的过程，同学们在预习时提出的种种问题，我做了一下梳理，现将与此部分有关的问题出示，我们一起来研究学习。
（出示问题。）
为什么说詹天佑是杰出的爱国工程师？
１、勘测线路 困难、克服？ 为什么进行周密计算？
２、开凿隧道 困难 居庸关、八达岭隧道的开凿方法？为什么这样做？
３、设计人字形线路 为什么设计人字形线路？什么是人字形线路？
二、分组讨论研究
三、集体汇报自学情况
１、指读第４段 勘测线路：
讨论： ⑴ 詹遇到哪些困难如何克服。 ⑵ 为什么要勘测线路，为什么要进行周密计算。 ⑶ 能表现他是杰出的爱国工程师的地方。
（课件演示。） “经常勉励工作人员……”
“一定要修好……否则……” 这两句学生试析、师指导读，生有感情朗读。
小结此段。
２、指读第５段，开凿隧道：
讨论： ⑴ 开凿居庸关隧道遇到什么困难，其开凿方法是什么。
课件演示：“两端同时凿进法”。
⑵ 开凿八达岭隧道遇到什么困难，其开凿方法是什么。
课件演示：“中部凿井法”。
⑶ 小结：表现詹的杰出才能。有感情地朗读此段。
３、指读第６段，设计“人”字形线路：
讨论： ⑴ 为什么设计“人”字形线路？引导学生谈自己设计火车爬坡的方案，争论，与“人”字形线路比较，得出结论。
⑵ 什么是“人”字形线路。
火车在“人”字形线路上运行模型演示。 ４、小结： 表现詹的杰出才能。有感情朗读此段。
四、总结
总结学习内容，表扬思维活跃、发言积极的同学。
