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1.2至1.5米间，大多有18根粗细均匀、排列有序的辐条。车轴通长3米上下，两轮间的轨距2.1------2.4米之间。车轴与车辕交接处的上方是舆（车厢）所在，舆的平面为长方形，长1.3----1.5米、宽1米左右，四周按有栏杆，可用于手扶。后边中间留有缺口，供乘车人上下之用。
从清理出的完整或比较完整的马车可以看出，商代马车的形制与金文的“车”字相同。车的结构也很一致，大小规格相当接近，驾驭的方法也一样，说明商代工匠对马车的制作，已经在前人的基础上作了总结与改进。马车的形制相当复杂，但制作工艺已相当规范。同时，马车的功能在实用中得到检验，其实效性得到社会的认同，因而马车使用的范围已相当广泛。在商代，这种形制的马车是最好的陆上交通工具，成为两周时期马车制作的样板，并开了后世马车的先河。
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