12.波音V-22鱼鹰(Osprey)偏转旋翼垂直起降飞机

波音V-22鱼鹰(Osprey)偏转旋翼垂直起降飞机

　　垂直起降的概念在波音V-22鱼鹰(Osprey)偏转旋翼垂直起降飞机上得到了充分体现，并被进一步扩展。在1998年的试飞中，一架仍处于开发阶段的鱼鹰飞机携带一辆重6500磅的悍马车，以120节的时速飞行。这种经常引起争议的倾斜翼飞机现在仍在生产。美国海军陆战队已经拥有少量这种飞机。
　　鱼鹰飞机拥有一个可容纳3名机组成员的驾驶舱，它能运载24名乘客或2万磅的货物。波音公司计划该飞机的时速将达到250节到300节，军队发动两栖攻击时，飞行直径可达到100海里。由贝尔-阿古斯塔航空与航天公司研发的民用版本的BA609倾旋转翼飞机目前正处于开发阶段。该公司希望能在2011年首次交付使用。
　

13. 重型直升机Sikorsky S-64

重型直升机Sikorsky S-64

　　重型直升机Sikorsky S-64可上溯到20世纪60年代初期，它的设计只保留了直升机机身的基本元素，因此更大的发动机产生的力量可以提升外部载荷。现在，军事上不再利用这种起重机式的直升机设计了，主要应用于商业和其他民用，例如运输木材或灭火。重型直升机Sikorsky S-64能运载10吨的货物。
　　20世纪90年代，爱力克森空中起重机公司将S-64用于商业生产。爱力克森飞行起重机公司的直升灭火飞机携带一个重2650加仑的蓄水系统，这个系统既可以喷出水，又可以喷出阻燃物质。

　　14. CH-47“支努干”(Chinook)运输直升机

CH-47“支努干”(Chinook)运输直升机

　　CH-47“支努干”(Chinook)运输直升机是美军目前更喜欢使用的飞机。最新版本的前后转子直升机CH-47F在8月中旬初次露面。波音公司对它进行了一些改进，其中将原来这种飞机的仪表改成了数字显示屏。CH-47F拥有两个4800马力的发动机，能让它在飞行中达到175英里的时速，并能提升2.1万磅的重物。在2006年12月拍摄的这张照片中，伞兵从美国弗吉尼亚州李堡上空的一架早期型号的飞机上跳伞。第一架“支努干”运输直升机飞上蓝天是在差不多50年前。

　　15.卡-27“蜗牛”反潜直升机

卡-27“蜗牛”反潜直升机

　　一些直升机拥有两个大型重叠的转旋翼，与旋翼安装在机头和机尾的飞机相比，这种飞机更具优势。双发共轴反转旋翼确保了转矩处于控制之中。这就是由俄罗斯卡莫夫设计局研制的卡-27“蜗牛”反潜直升机。几年前，在波罗的海的操作训练期间，该机降落到圣哈辛托号航空母舰上。

　　16.米-24“母鹿”武装直升机

米-24“母鹿”武装直升机

　　米-24“母鹿”武装直升机由俄罗斯研制，看到

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