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窦文涛：他的意思就是说有车是权利，他这话说了之后，我注意到北京市一个副市长还专门说限制小汽车是个长期的方针，你知道上次我见了这个北京是一个。
任志强：那么他们错误理解了中央精神。
窦文涛：一个交通专家就说，他说现在我们吃了很多的苦，我们终于认识到了，只有限制小汽车，不能够说人人都有小汽车。但是我觉得你。
任志强：没人说人人要有，不能人人有，也不等于说它不增加了。今天我们17600辆车，有两万辆扣除那公车，17000多，有21万人排队，下一次21万就变成了210万，可是他只能排这1万多辆车，再摇几轮号以后，可能后头排队是1千万人，如果这1千万人为这17000辆车去打架的时候，你怎么办。整个社会就被破坏了，我觉得最重要的是我们原有的城市规划的时候，对人口规划和车辆规划的时候，规划的基础就太差。
叶檀：这样就可以形成新的产业了，就有摇号大军，就跟炒楼花一样的，是摇的，
窦文涛：北京六合彩。
叶檀：对，北京适合六合彩，谁摇到这个号，马上就转手就卖高价。
任志强：这就和上海说，与其让老百姓来买那号，不如我来买那号，所以他就用了一个我来拍卖车牌号。
窦文涛：你觉得上海这个方法，你支持吗？
任志强：我不支持。
叶檀：我支持。
窦文涛：好像市面上没什么做法是你支持的。
《锵锵三人行》凤凰卫视中文台播出 [节目专区]
主持人：窦文涛 [主持人专区]
首播时间：周一至周五 23:35-00:00
重播时间：周一至周五 13:00-13:35 周二至周六 06:35-07：00
任志强：都不支持是她，她在所有的政府出台的各种报告里都提出了。我觉得是使用费用可以提高，但权利不能用门槛限制。他是买车牌号是要限制你的消费权利，你买了以后可以自由，但是后来的消费能力要提高。
比如说新加坡，车高峰时期你过一次路口七块钱，到低峰时期三毛钱，所以它最繁华的一条路上，它有设置，你要走我这儿，在高峰时期就得这么多钱，在低峰时期就那么多钱，差很多倍。就是说差了很多吧。那么就叫提高使用成本。当使用成本提高的时候，你可以选择了，因为你有消费的权利，你可以说我高价消费或者低价消费，但是说在买的时候，你先设了一个门槛，你为什么把这个门槛那设立了呢。
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