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新浪汽车：这个部分的计划状况怎么样了？
尹同耀：实际上我们已经进入了欧洲市场，只是量比较小，可能在1万台左右。主要是意大利为主，还有希腊、西班牙、葡萄牙。今年年底可能用克莱斯勒网进入墨西哥市场。
新浪汽车：初期决定今年准备出口多少台？
尹同耀：对外公布18万，我们当然希望能到20万。给克莱斯勒贴牌那块还刚开始，没有结果，能走多少算多少。
奇瑞的人才很值钱
新浪汽车：一开始，奇瑞是怎么招揽人才的？
尹同耀：那时候，就是通过同学、同事招一些。比如，做QQ的人还是从一汽过来的人多一些，当时正好他们想做这个事，后来就请一汽的老人过来帮我们做产品开发，他们参与了产品的开发流程之类的工作。现在，很多一汽退休的人在奇瑞上班，可以说是一汽的老人创造了奇瑞。
新浪汽车：这些人是什么时候加入的？
尹同耀：这些人大概在从2002年开始，就源源不断的来了。比较老的回去了，新退休的又加入了。这些人职业素质很高，为奇瑞的发展出了大力了。一群老人带着一群刚毕业的小孩，我们中年人则在中间。小孩都是大学毕业，一年招几百人，最近两三年大概招一千多。
新浪汽车：海归人才也为奇瑞尽力不少？
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