稍正常的一点的则是一种暗藏的雄心。按理，说此次事故正好显示我国外交能力的那位人大代表已经挨了骂，但这只是他不会说话。我们当然不希望以同胞性命为代价来检验我国任何能力，但站在事故已发生，提高调查和预防能力对后世仍大有价值的角度，这次搜救的确将锻炼我国大型侦察机、大型登陆舰及其搭载的中型舰载直升机等力量遂行多样化任务的能力，特别是军、民多部门多型号装备的指挥协同能力。

然而，这种时候即使有这些好处，聪明点的人都知道低调一点。中国威胁论是个永远也抛不开的阴影，但也不等于没事也要刺激点中国威胁论解闷吧？可能真是一说南海就气冲宵汉惯了，中央媒体不时出现“我海军最强阵容”、“全部为我军主力战舰”，就连派出目视搜索的伊尔-76运输机也被央视主持人称为“战机”。而就是横竖看不顺眼的越南，11日已允许包括TU154（网上就能查到，该机型目前在中国只用于空军侦察机）在内的2架中国飞机进入其领空（这部分领空不存在争议）搜寻。哪怕最后就是越南击落了中国客机，也只能在有确切证据时方可认定，没有证据时，哪怕出于需要越方配合，也要注意保持个友好互助的气氛吧。

作为一次同胞横遭不幸的惨痛空难，变成中国海军首次大规模参与国际性质的搜救行动，已经是痛心之下的无奈，又非要扯到南海逐鹿、美日阴谋和中华扬威，这算哪门子英雄？当务之急在于协调各国搜索力量，这方面经验的缺乏摆在眼前，搞好了有助于东南亚外交局面，搞不好又生芥蒂，是谁看不惯谁的时候吗？目前，搜救很可能增加陆上搜索，海上范围则大大扩展，即使找到现场或残骸，也还可能迎来艰苦的水下摸排，中国力量投入将更多，国内从组织指挥到技术细节都还有重重考验，那些太会吹的、鸡血打多了的还是少添点乱，少出些丑吧。

上一页  [1] [2]