发射神舟七号的火箭可靠性进一步提高

    新华社酒泉９月２４日电（记者张汨汨、李宣良）载人航天工程火箭系统总指挥荆木春在接受记者采访时透露，担负神舟七号飞船发射任务的长征二号Ｆ型火箭，在发射前的评估测试中，可靠性评估值达到了０．９８。这说明长二Ｆ火箭的可靠性水平有了进一步提高。

    荆木春介绍，载人航天工程在立项研制时，要求火箭的可靠性指标要达到０．９７，安全性指标要达到０．９９７。作为中国火箭家族中最重、最长的成员，长二Ｆ火箭同时也是中国航天史上技术最复杂、可靠性安全性指标最高的火箭。

    用通俗的话讲，０．９７的可靠性，就是１００次发射里只有３次火箭可能出现问题；０．９９７的安全性，是指火箭出现１０００次问题里，可能有３次会危及航天员的生命安全。

    每一发火箭飞行前，技术人员都要对全箭进行定量评估。“担负‘神七’任务的这枚长征二号Ｆ型火箭，可靠性评估值达到了０．９８０７，比０．９７的要求提高了０．０１还多，也就是说１００次发射中，火箭可能出现问题的几率不超过２次。”荆木春说。

    “３年来，通过‘神六’发射，通过自身复查，通过其他型号火箭的相关经验，我们发现了一些原来设计中没有认识到的问题，对新一发长二Ｆ火箭做了３６项改进。同时，随着发射次数的增多，飞行参数也积累得越来越多，可靠性指标评定的结果也会得到相应的提高。”火箭系统副总设计师宋征宇说。

    一直以来，火箭对可靠性的设计要求都是所有航天系统中最高的。

    “其他飞行器，比如卫星，飞行时如果发生故障，有一定的时间来进行调整，地面人员也可以人工参与。但火箭不行，它的实时性要求非常高，一旦发生故障，必须在几百毫秒内实施故障隔离，进行系统重组。”宋征宇说。

    而发射载人飞船的火箭又比载物火箭的可靠性要求更高。

    “所以，我们专门为火箭研制了故障检测处理系统和逃逸系统。”宋征宇说，火箭能够自检测、自诊断，如果发生故障，逃逸系统会自动带飞船离开箭体，从而保障航天员的安全。

    长征二号Ｆ型火箭还研制了全冗余的控制系统，实现“双备份、双保险”，其中多项技术达到国际先进水平。

    长征二号Ｆ型火箭目前的发射成功率是１００％。

长征二号F型火箭装上“第三只眼”

    新华社酒泉９月２４日电（记者张汨汨、樊永强）发射神六的火箭安装了两只摄像头，３年前的“船箭分离现场直播”给国人留下了深刻印象。而如今，担任神舟七号飞船发射任务的长征二号Ｆ型火箭加装了第三只摄像头，长征火箭从此有了“第三只眼”。

    “单说‘摄像头’还不全面，应该叫做图像实时测量系统。”载人航天工程运载火箭系统副总设计师张智介绍说。

    图像实时测量系统能够提供火箭部分工作的实时画面，从而更加准确地观测和判断火箭状态，比遥测数据更直观、更精确。

    这一次，除了继续在火箭外部、在整流罩里安装摄像头外，研制人员又在火箭的二级尾舱里加装了第三只摄像头。

    “目的有四个：一是能看到主发动机工作情况，二是能看到４个游机的摆动情况，三是能监测到二级尾舱里的热环境，四是，我们把二级增压管路做了‘铝改钢’的技术改进，效果如何，用摄像头能看见。”张智说。

    二级尾舱里有５个发动机，温度高，振动大，亮度强，“第三只眼”的工作环境十分恶劣。研制人员对整个机身做了防热和抗振的保护，用抗高温的石英玻璃片做镜头，又装配了能够随亮度自动调整的滤光片，从而更好地拍摄尾舱里的火焰。

    “第三只摄像头的主要观众是我们科研人员。”张智说，“我们不能总通过理论分析来进行设计，我们也要有一些实际的科学记录。”

发射场系统总指挥：发射场更加安全可靠 确保神七顺利升空

    新华社酒泉９月２４日电（记者 徐壮志 李宣良）酒泉卫星发射中心主任、载人航天工程发射场系统总指挥崔吉俊２４日在接受新华社记者采访时表示，发射场系统在神舟七号飞船前进行了大量的技术准备，确保发射场更加安全可靠。

    一是对发射场的发射设备分两个阶段进行了两轮检修检测。第一阶段从２００７年７月至１１月，对所有发射设备进行了全面检修检测和运行考核；第二阶段是今年４月至７月，对所有发射设备进行了再次

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