这条大运河，与秦始皇的万里长城一样，是中国古代最伟大的两项大工程。它对于中国的经济、文化和社会发展，以及祖国的统一，都起着积极的作用。

可是，这么大的"形象工程"，是杨广急功近利、好大喜功的大表演，这是用牺牲民力的代价换取来的。这种急暴的方法和不顾民众死活的政策，不但耗费了国家的大量财富，而且直接地导致了隋王朝的灭亡。

孟子说：民为贵，社禝次之，君为轻。他的意思就是告诫那些当皇帝的，记得要有帝王之德，说白了，就是要有责任心，对自己统治下的子民，要有同情心，要存民、养民、保民，至少要尊重人民最起码的生存权和发展权。

而杨广，太喜欢搞"大跃进"了，总想一夜之间，成就千古圣王之伟业，结果则肯定是事与愿违的。

这里面，就有一个循序渐进的历史规律，很多事情，都逃不出这个宿命--杨广，无论他有多大的本事，自然，也逃不出历史规律这个如来佛的手心心。

暴君与明君，一字之差，但差之毫厘，谬以千里。都是有才，可是他们之间最大的不同，就看谁的心中真正有老百姓，看谁真正去了解百姓的疾苦，看谁真正去帮助他们解决实际问题，看谁真正能与他们一起去谋求他们的幸福。

在我看来，西汉初年，尊崇黄老之术，实行无为而治，是很有道理的。

无为而治，不是什么都不管，什么都不做，而是不扰民，不以自己的主观意志办事，遵循大千世界的客观规律，尊重人的个性，有所为有所不为，以人为本，顺其自然--无为而治，是为管理最高境界。

人民群众的创造力，是没有止境的，只要提供了良好的环境，国富民强的梦想，难道还会遥远吗？

为了开凿千里大运河，公元605年，杨广号召全国进入大建设时期，下令征发江南、淮北等地百姓100余万人，开挖了一条从洛阳西苑到今天江苏淮安的运河，名为通济渠；同年，又征发淮南百姓10多万人，疏通春秋时期吴王夫差修的邗沟。

在其后的五年里，杨广又先后两次征发民工，开通两条运河。一条是从洛阳黄河北岸到涿郡，也就是今天北京地区的永济渠；另一条，是从京口到余杭，也就是今天江苏镇江到杭州的江南河。

最后，杨广把这四条运河，哗啦啦，全部连接起来。至此，全长4000多里，贯通南北，沟通五大水系的京杭大运河，就开挖成功了。

这条大运河，与秦始皇的万里长城一样，是中国古代最伟大的两项大工程。它对于中国的经济、文化和社会发展，以及祖国的统一，都起着积极的作用。

可是，这么大的"形象工程"，是杨广急功近利、好大喜功的大表演，是用牺牲民力的代价换取来的。这种急暴的方法和不顾民众死活的政策，不但耗费了国家的大量财富，而且直接地导致了隋王朝的灭亡。

更混账的还在后头，杨广还干了哪些荒唐事呢？

运河开通了，杨广要干的大事业，便是三巡江都……

杨广三巡江都，搞公费旅游，除了耀武扬威之外，还有另外的想法：他想经营江南。运河开通之前，中国的经济重心，主要是在北方，随着江南逐渐成为经济中心后，经营江南的伟大任务，就成了当务之急。

杨广下江都的排场，可比后来乾隆下江南要气派多了--他造了许多华丽无比的豪华龙舟，还有各色大小船只数万艘，都贴上五光十色的好名字，另外征发8万多名纤夫，免费拉纤。

杨广自己坐在不可一世的大龙舟上，搂着一大堆美女，大唱卡拉OK，时不时挤眉弄眼，暗送秋波--拉拉手，亲亲嘴，拍拍大腿，打情骂俏，搞得回味无穷。

杨广的龙舟，就像今天的世界级超豪华游轮。我们现在端午节也赛龙舟，不过与他的"宝贝"一比，那绝对不是一个重量级，就如同拿一只蚂蚁去比一头大象，如果非要区分一下，只有四个字最合适：天壤之别。

他的龙舟，简直就是一座座移动的水上宫殿，装饰得富丽堂皇，不知耗费了多少人的心血。史载："龙舟四重，高四十五尺，长二百丈，上重有正殿、内殿、东西朝堂，中二重有百二十房，皆饰以金玉，下重内侍处之。"可见这龙舟是何等地奢华！

杨广只管自己醉生梦死，他哪里知道咱老百姓的苦啊。每过一个州县，他便令方圆500里内的居民，都要献上好吃好喝的。吃不完的美食，就顺手挖一个大坑，全部当垃圾填埋掉--大肆浪费，人为制造垃圾，恐怕后来的公款大吃大喝，也难与之相"媲美"。

人是要吃饭的，而咱老百姓，却嚼着树皮，吃着草根和观音土，实在活不下去，就吃人。史书记载："民外为盗贼所掠，内为郡县所赋，生计无遗，加之饥馑无食，民始采树皮叶，或捣叶为末，或煮土而食之，诸物皆尽，乃自相食。"

"乃自相食"，就是吃

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