2008年12月6日，2008首届全球管理论坛在中欧国际工商学院举办，腾讯网作为官方指定互联网合作伙伴对论坛进行了全程直播。有媒体问及关于刚刚出台的燃油税改革方案相关问题时，与会的著名经济学家吴敬琏表示，目前，中国汽油含税量仅仅10%，比西方国家低很多，政府应该尽快将成品油价格与国外接轨，对用油者征收高税。吴敬琏透露，几年前他曾因建议征收燃油税而“挨了骂”。

应对耗油者加征高税率

在评价刚出台的燃油税改革方案时，中欧国际工商学院宝钢经济学教席教授、国务院发展研究中心研究员吴敬琏明确表示：应该对用油者征收高税。他认为，首先成品油价格应该与国外接轨。曾经在中石油任三年董事的吴敬琏发现，“国际油价传导到中国油价的过程中，涨价传导的快，而下落却传导的慢。而后来，干脆切掉与国际油价的关系，这容易损害消费者利益。”

其次，在燃油税的征收上，美国一升汽油含税量大概是30%，与其他西方国家50-70%相比，算是低的，而中国的汽油含税量大概只有10%。石油是稀缺的战略资源，中国石油的储备并不高，因此尤其需要对消耗者增高税，对用油者征高税也是国际通例，符合国家和社会利益。“燃油税的问题提出也由来已久，今年已经有14年了，但还是没有解决。我们改革需要逐步改革，但改革至今，我们形成了一个观点是，只能增加（每个群体的）利益，而不能损害利益。在几年前政协会议上我就提出征燃油税，当时我是唯一提出这一观点的，但是挨了骂。”他谈到。

须根本改善经济增长模式

当天，在接受媒体采访时，吴敬琏再次重申，中国经济增长模式需要转型，尽管这一命题从十年前便已开始探讨，在如今全球金融危机的背景下显得有点“不和时宜”。他认为，中国经济要解决目前面临的主要问题，正需要根本改善增长模式，通过转型解决体系缺陷。但目前实现转型的主要力量——企业，没有转型所需要的能力、动力和压力。其深层次原因是因为市场没有充分发挥作用，而政府本身也没有扮演市场经济中应有的角色，政府对市场干预太多，而没有提供市场经济应有的秩序。

中国金融体系问题早已出现

认为，目前金融危机对中国经济的影响，更多来自自身经济体系的问题，我们金融体系问题早在次贷危机之前就很严重了。“前苏联在上世纪60年代就提出转变经济模式，我们国家1995年提出‘两个转型’，但在十五计划时，发现问题都还没有解决，而变得越来越尖锐。于是又再次提出转变经济增长方式。面对目前的金融危机，我们股市20万亿资本被蒸发，是全球股市中资产蒸发最多的，但中国经济不会因此发生大的崩盘。目前需要想办法继续推进经济转型。”他说。

另外，吴敬琏认为，经过30年的经济增长，我们应该有具有国际竞争力的企业。尤其在信息通信产业方面，我们拥有巨大的市场和很强的制造能力。虽然自主知识产权一直是短板，但我们目前已经具备进入包括行业标准制定等等的最高级别的产业竞争。