记者：当时为“旅大”级装了哪些电子设备？
　　潘总：为“旅大”级安排了球鼻首远程声呐、攻击声呐、三坐标对空警戒雷达、对海警戒雷达、炮瞄雷达、数字指挥仪等新型电子设备的研制。为使这些电子设备顺利上舰，安排了球鼻首采用玻璃钢等结构材料的透声性能对比试验。这些我国第1代舰载电子设备都是在经过不平坦道路，克服一个个技术难关后，才得以在舰上成功使用的，他们为我国水面舰艇以后性能较好的舰载电子设备研制，走出艰难的第一步。
　　我还要说说动力装置。“旅大”级上采用的是蒸汽动力装置（汽轮机、锅炉等）是按苏联资料由国内单位仿制的，这条生产线经国产化后不断改进提高，迄今仍是我国舰载大功率动力装置的主要来源之一。为考察国产动力装置性能，装舰前在陆上动力站进行了最大功率和超负荷运行试验。蒸汽动力装备的性能和舰上鼓风机布置及进风管道设计密切相关，开始时设计不佳，锅炉供风量不够，不能完全燃烧，动力装置功率上不去，后来对进风管道取多个方案，做风筒模型试验，以最佳方案装舰，使舰达到全航速。机炉自动调节采用机械－液压式（工作水）自动调节系统，自动化水平差，后来在改进型舰上由国内研究所作了自动控制改进。

　　记者：“旅大”级首制舰是什么时候建成的？
　　潘总：从1966年下半年到1970年下半年，都是在搞设计、搞技术协调，1968年底首制舰在大连厂开始建造，1971年底交船。由于交船仓促，遗留了许多问题。于是决定1972年起进行扩大试验。我和郑明（后为海军装备部部长）制定了扩大试验的大纲，规模很大。大连海浅，航速测得不准，到舟山再做深水全航速试验。适航性试验又到东海、南海做，因为那里的浪高。水幕试验需要淡水，是在黄浦江上做的。电子武备试验重新深入做一遍。遇到最大的技术问题是电磁干扰，开始时通信只能一条线路工作，不能同时多路通信；雷达通信设备也有干扰。用了2年多的时间做扩大试验，我基本上跟了2年，一个问题一个问题地解决，到1974年扩大试验才完成。导弹发射试验时军委叶剑英、李德生副主席都来了，4发4中。

　　记者：这一段经历可能也是您一生中重要的一段吧。
　　潘总：是啊。第1代舰从无到有，不容易，取得了很大成功，火力强，航速高，但教训也不少。得到的最重要的经验就是，新研制设备一定要进行充分的陆上试验，才能装舰。要不然，新设备没调试好就装舰，出了问题在舰上再改、再调，由于舰上空间小，很麻烦，既延长了舰的研制进度，也会造成很大的浪费。

　　记者：首制舰完成后，是不是马上进行了批量生产？
　　潘总：不是。1974年底“旅大”级定型。定型后还有两大工作，一是定型整图，二是决定要搞一个指挥舰。为了远程导弹试验的护航，要“旅大”级作护航舰、由指挥舰作指挥。指挥舰主要是要增强通信的功能，还要解决油水补给的问题。

　　记者：解决油水补给的问题，是不是就是要建造1艘补给舰？
　　潘总：是要建造补给舰为“旅大”级舰作补给，“旅大”级舰也要加装与补给舰的接口。这样一来，原来的设计就要改动。那时李复礼调回上海，从定型整图到指挥舰的设计、油水补给设备改装，都由我总负责。按照国家计划1980年进行远程导弹试验，要做的事太多，3年的时间非常紧张。我与郑明部长商量，改1艘已开工的“旅大”舰作指挥舰。这艘舰就是132舰。事实证明132舰的性能好，技术上过硬。当年我们的编队在太平洋上航行时，外国的飞机都追着拍照，外电有很多报道。外国人说：看来，中国已有能力远航了。

　　记者：这真是我们的骄傲。但您觉得“旅大”级给您留下了什么遗憾吗？
　　潘总：遗憾是有的。“旅大”级取得巨大成绩，但因为是实现从无到有，回头总结看来，缺点也不少。例如居住性不够，机炉舱温度太高，没有餐厅，战士们吃饭都在甲板上蹲着。舰的长宽比大，超过了12，这对快速性是好，但对刚度、强度、适航性、机动性带来不利。这在后来的第2代舰上就吸取了教训，把长宽比适当缩小。电磁兼容性的改善，隐身性的考虑，在第2代驱逐舰研制时，都作了妥善安排。

　　记者：“旅大”级的改型和第2代驱逐舰是在什么情况下出台的？
　　潘总：上一个型号是非常不容易的。在1980～1982年曾与英国谈判，准备购买英国的“海标枪”导弹、电子战系统、指控系统，对“旅大”级作改进，后来未能实现。1983年4月启动了国内研制方案，确定为“旅大”的改进型，是为第2代驱逐舰开路的。我们当时抓了两个落实：一是组织落实，加强系统研制力量，各所成立了系统室；二是技术落实，把各系统所负责人都集中起来工作2个月，制定了总体方案，对各个系统提出技术要求。由于准备工作做得好，“旅大”级的改进型和第2代驱逐舰的研制工作很顺利。

　　记者：那在第2代驱逐舰上装备的都是国产设备吗？
　　潘总：也不全是。正好赶上80年代初改革开放，可以引进外国设备。我们就引进了3项，一是柴燃联台动力装置；二是“海响尾蛇”导弹系统；三是通信系统。当时压力很大，有人说这是个“八国联军”。我的原则是，既尽可能用国内可以拿到的先进设备，又有针对性地引进国外的先进设备。同时我还要求引进设备都要有国产化计划，对引进设备确定国内技术责任单位，强调引进是为了提高技术起点，确定国内技术责任单位是为了解决维修保养问题和实现国产化。

　　记者：您顶住了压力，做了一项对中国舰艇发展具有开拓性的工作。您的最大体会是什么？
　

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