标题 对驱逐舰改进和发展的设想潘镜芙
著者 潘 镜 芙
正文 一、国外驱逐舰发展的动向`
1.使命任务有所增加，排水量逐步增大
导弹武器出现后，驱逐舰以其适中的排水量，既可以全球任意海区任意海情航行，又可执行各种任务，因此世界各国均重点研制发展驱逐舰。驱逐舰用途广泛，可以作为航空母舰编队的防空和反潜护卫；作为水面作战编队的主要成员，协同编队防空、反潜和对海攻击；为两栖编队和海上补给编队护航；在登陆作战中实施火力支援以及执行海上巡逻警戒任务。各国建造驱逐舰的排水量在3000-8000吨左右，以防空为主的驱逐舰，配置区域防空导弹、舰舰导弹、火炮、鱼雷发射管等武器；以反潜为主的驱逐舰配置反潜直升机、火箭助飞鱼雷、鱼雷发射管、点防御对空导弹、舰舰导弹、火炮等武器。近年来美国的驱逐舰已安装巡航导弹，增加了对岸攻击的任务。近年来，美苏两国，由于赋予驱逐舰的任务繁多，美国建造的伯克级(DOG51)、基德级(DD993)、斯普鲁恩斯级(DD963)驱逐舰及前苏联建造的现代级、勇敢级驱逐舰，其排水量均在8000吨左右。
2.重视作战能力的提高
1)加大舰舰导弹、反潜导弹、航空导弹的射程，采用垂直发射技术。在舰舰导弹方面，美国的鱼义导弹射程达110KM，而战斧巡航导弹(可对地、对海)可达450KM。前苏联的沙道克和海妖导弹，使用中间制导后可达500KM。在反潜导弹方面，以前自导鱼雷的射程在6KM左右，美国阿斯洛克火箭助飞鱼雷的最大射程可达30KM。区域防空导弹的射程，美国的标准型导弹，增程后可达104KM。弹采用垂直发射技术后，与发射架发射相比，具有反应时间快、发射率高、无射击盲区可全方位发射、重量轻、占空间小等显著优点。美国伯克级驱逐舰的MK41-0垂直发射系统，可综合发射“标准”型航空导弹，“阿斯洛克”型反潜导弹和“战斧”型巡航导弹。
2)提高搜索和探测目标能力。对海面探测受到视距的限制。近年来超视距探测有较大发展。解决途径是采用其他舰艇或舰载直升机上传感器的探测信息，更远的则藉助于预警机和侦察卫星信息。有的超视距目标探测系统，依靠空中、水面和水下多种相关目标数据，进行计算机处理后，得出精确的目标位置信息。有的国家在发展超视距雷达。在空中探测方面依靠多功能相控阵雷达，可以搜索跟踪空、海目标，并对本舰导弹进行制导。在水下探测方面，加大舰壳声纳发射功率、使用拖声纳、使用拖线列阵声纳进行被动式探测，以增大探测距离。
3)增强舰的近程防御力量。使用点防御近程航空导弹系统和快速反应多管火炮系统拦击敌掠海飞行导弹。美国的海麻雀、英国的海狼、德国的海响尾蛇、意大利的信天翁导弹均有拦击敌导弹功能。美国的密集阵火炮系统、苏联的六管30炮系统均有拦击敌导弹功能。
4)重视电子对抗技术。装备具有主被动功能的综合电子战系统；将电子侦察、干扰机、干扰火箭综合使用，能对从C到J波段各种协达进行威胁预警，然后对目标进行干扰机有源干扰和干扰火箭无源干扰。根据海湾战争情况推测，正在发展和装备通信对抗设备。
5)进一步增强作战系统的综合性。以美国伯克级舰的宙斯盾作战系统为例，将多功能相控阵雷达、垂直发射导弹系统、各种武器火控系统、电子战系统、作战情报指挥系统更密切地结合起来，反应时间快、调度灵活，作战能力强。
3.重视舰的生存能力
马岛海战中一发导弹将英国谢菲尔德驱逐舰击沉的教训，引起各国海军对舰生存能力的重视。提高舰生存能力的措施是提高舰的稳性和不沉性计算标准，将作战指挥室等重要部位布置在主船体内，采用总线结构分布式处理的作战系统，采用钢质上层建筑重要仓室设置轻型装甲、提高舰的三防(防核武器、化学武器、生物武器)能力、提高舰的消防和损管能力等。
4.要求全舰综合性能兼优
过去舰艇设计中，往往追求单项指标，例如最大航速的先进，近年来建造的舰，在作战能力、生存能力、(稳性、不沉性等)、快速性、操纵性、适航性、隐蔽性(雷达和红外隐身，减少水下辐射噪声等)、兼容性(电磁和声兼容性)、居住性等方面要求综合性能兼优。五十至六十年代苏联设计的驱逐舰以火力、航速、电子设备、续航力和居住性的先后次序来考虑设计，七十年代开始，与美国相一致，最高航速下降，续航力、自持力，维修和后勤支援能力提高，居住性改善，重视电子设备和作战系统性能提高，(美国设计新舰时先后考虑次序是电子设备、居住性、续航力、武器、动力装置)。
5.重视舰的隐蔽性和兼容性
过去舰船设计中，船体形状按照有效的水动力性能设计，上层建筑设计，直至近年才被给予特定的制约因素。为了达到雷达隐身，在船体外形上，近年来各国新建造舰艇有不少新动向，如减小上层建筑，船体采用外飘、内倾、园角等措施以减小雷达反射波强度。德国的拉斐特级护卫舰，由于采取了各各隐形措施，据报道3600吨级的该舰，其隐形特性相当于500吨级的巡逻艇。在红外隐身方面，燃气轮机采用红外抑制装置。在减小水下辐射噪声方面，主机采用双层隔振、采用卸载荷和大侧斜螺旋桨等。在电磁兼容性方面，由于舰上体积小，电子、武器设备多，各国都认为是较难解决的问题，在天线和设备布置上，电子设备辐射能量和本身抗干扰能力上，电磁场强对人员、武器弹药、燃油安全性等方面，予以关注。
6.采用柴燃动力装置
蒸汽轮机由于启动备航时间长机动性差等缺点，新建造舰艇采用的已较少。近年来建造的驱逐舰，大多采用CODOG(柴燃交替)、COGOG(全燃交替)、COGAG(全燃联合)等形式。一般说来，蒸汽轮机低工况时油耗较高，故采用CODOG形式，在低工况时使用柴油机，有其优点。但近年来各国在致力于解决蒸汽轮机低工况时油耗过高的问题，目前英国的42型驱逐舰采用COGOG全燃交替动力，美国DDG51、DD963、DD993型驱逐舰则采用COGAG全燃联合动力。
7.重视装舰系统设备的可行性和维修性
美国认为历次战争中的重要教训是必须加强装备的可行性、可维修性和可用性。新的当代质量观，要求装备全寿命期(含制造和使用周期)的费用经济，不单考虑制造费用，还要考虑使用和维修费用。七十年代前，美国和苏联驱逐舰在续航力、自持力，维修和后勤支援能力，居住性方面差别较大，八十年代苏联建造的勇敢级和现代级驱逐舰在上述方面已接近美国的DD963、DD993型驱逐舰。
二、对我国驱逐舰改进和发展的一些设想
1.在作战使命任务和排水量方面。
为了与动力装置功率相匹配，我国目前发展的驱逐舰，其正常排水量以5000吨级为宜。与美国、前苏联的驱逐舰相比，其排水量还是较小的，相应地安装的武器装备数量也受到限制。发展时可考虑分成两种型号，一型以防空为主，安装区域防空导弹系统，一型以反潜为主，安装远程、中程、近程反潜武器，两型均具有对海攻击能力和近程防卫力量。
2.在驱逐舰设计时，将平台与负载作为一个全武器系统进行优化

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