写在前面的话：
    这篇文章是荒芜夫人舒展女士（即林印）2005年年初写的，她已经是83岁的 老人了。荒芜大远后的10年间，她独自生活，但从不悲己。
    大约1940年，还是高三课代表的她与老师荒芜一同参加抗日学潮，后结为伴侣,直至白头。
   那时在重庆，经周恩来介绍，她参加了抗日救亡总会的工作,不久后进入设在重庆的美国新闻处，在刘尊棋的领导下工作。
    1949年，当荒芜进入国际新闻局工作时，她进入新华社铁道分社，做了新中国第一代女记者。也是新中国最早的交通记者.
    这一做，三十年。
    这里记录的，是她在生命的最后一年中对忠厚长者滕代远(新中国第一任铁道部长)的深切怀念。此文写后仅一年她便离世了.
 
           《 怀 念 滕 代 远》

    解放初期，军委铁道部部长滕代远执行中央的“解放军打到哪里，铁路修到哪里”的方针，从铁道部政治部抽调了3个干部，于1947年 7 月1日成立了新华社铁道分社，洪流，霍家宝和我。
   滕代远部长时常坐专列亲自到各地去巡察，多次带我一道去作报道。如“修复黄河铁路大桥、京广铁路通车等等。我写的报道，一般都能及时准确见报。但是有一次却捅了一个大漏子。
    滕代远在大礼堂作报告说，不仅要修复我国原有的一万公里铁路，还要修建一万公里新铁路。对此，我即如实地作了报道，经过新华总社发出，各报都以重要版面登载了这条重要新闻民。不料当时新闻界领导（记得是胡乔木）发话说：修铁路要中央作决定，不能由铁道部长说了算。滕代远为此自请处分。
   我被吓住了，自此后作报道才懂得了先请领导审批。事后，滕部长并没有责备我的意思，见了我只是笑笑说：“我就怕记者拿小本本。”
   抗美援朝初期，我曾跟随滕代远到过彭德怀在西安的家里。那时彭总到朝鲜战埸去了，是夫人出来接待的。他的家十分简洁，我记得床帐是朴素的蓝色印花布做的。
   当晚，彭夫人请大家看陕西的戏曲。她问我：“这么高亢的秦腔，是不是有些听不惯？”我笑着承认。第二天，彭夫人招待大家吃饭。看到很久都见不到的各样涮菜，牛羊肉，我立刻大吃起来。滕部长坐在桌旁连声说：“吃得好，吃得好。”他自己却很少动筷子。
    那时年轻的我还不懂得什么叫做高血压。
    滕代远被安排住在杨虎城的旧邸宅“止园”中，进门的时候，他抬头看着“止园”两字，感慨地说道：“他想止，却没有止住。”
   那次去西安，滕代远实现了在他的雄心壮志。经过中央批准，我国终于决定修建宝鸡到成都的铁路。为建设中国大西北铁路交通干线，奠定了最初的基石。
 若干年后，我再一次进入秦岭的崇山峻岭中采访。那一带，恰当好是三国时诸葛亮修筑栈道的地方，地势险恶。为了寻找一个可以建设火车站的地方，建设者决定炸平一座山头。
   我想借用铁路部门的设备发稿，不行。最后只得独自翻山回北京。新华总社知道此情后决定，记者到深山沙漠等条件恶劣的地方采访，配备报务员和发报机。
   我的特写《一炮炸平一座山》在人民日报刊登后，中央人民广播电台也播报了，一位领导同志遇见我对我说，我今天中午都没有休息，听完了你那篇特写的广播。我只笑笑，心里却在想，为这篇稿子我可是瓟了两个大山头呢。
   “三年恢复时期”宣告结束。新华总社决定撤销铁道分社，我被调到总社工业部，继续担任铁路、民航等交通方面的报道任务。我仍然常常到铁道部去。
   “大跃进”之后，我听说滕代远病了，部里人们脸上的异样表情，让我不安，不知道滕代远得的是什么病。
   我想起1952的冬天，中长铁路移交时，滕部长还很精神啊。那一天，满洲里的气温降到零下40度，当滕部长为接收中长铁路剪彩时，我拿照相机的手冻得几乎失去了知觉。不过我还是用僵硬的手指拍下了那张值得纪念的照片____那是我为他拍的最后一张工作照片。
   三年自然灾害时期，一个极热的夏天，我到杭州去采访。听说滕代远就在杭州养病呢。于是我冒着酷暑去看他。不幸，他已经病重。他僵直地坐在大厅里，脖子上放了治疗用的”搭背“，人不能动。看着他艰难的形象，我很难过，也没有说什么话，便退了出来。
   事情已经过去许多年了，滕部长那痛

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