苏联航空工业部部长斯米尔诺夫上将坚持不改，认为专家和工程技术人员没有本质区别。刘亚楼柔中有刚地说：既然您一再表示，这两个词没有区别，那为什么又不同意改呢，难道有什么难言之隐？苏方代表近乎失态地说：您何必吹毛求疵呢，反正我们是不想改了。

刘亚楼毫不客气地说：如果是这样的话，我要严肃地告诉您，我是不会在这份协议书上签字的，请您把我们的意见呈报给赫鲁晓夫同志。

出乎意料，第二天谈判时，苏方主动按照中方的要求，将文件中“专家”一词全部改为“工程技术人员”。

3月30日，刘亚楼在“协定”上签字。合同规定，苏联将在不附加任何条件的情况下，给予中国生产米格－21飞机的特许权，但所有的技术援助都是有偿的。

当晚，代表团在中国驻苏大使馆搞了一个答谢宴会，请了苏联空军司令、空军主帅维尔希宁元帅及苏联航空工业部部长斯米尔诺夫上将等人。刘亚楼真诚地说：苏联空军过去在帮助和协同中国空军作战中立下了汗马功劳，在中国空军成长壮大的道路上作出了重要贡献。当我们回首往事时，总要由衷地说一句：感谢友军！

中国空军主帅没有忘记苏联空军对中国空军的帮助，这使维尔希宁深受感动。

克服苏方技术刁难，歼-7昂首飞向蓝天

协议签订后，代表团普遍感到高兴，但刘亚楼说：得看中苏今后关系的发展，要是中苏关系恶化了，即使现在达成了协议，也只能是一张牛皮纸———不顶用!

他的话多少有些先见之明。协议生效5个月后，苏联有关部门将制造米格-21技术资料陆续交付沈阳飞机制造厂，但技术人员按苏方所提供的俄方技术资料目录与资料一核查，发现苏方故意将一些重要技术资料扣下，特别是所提供的米格-21飞机样机的一部分零件根本无法装配飞机……

这些有所预料但所料不全的问题发生后，国务院迅速作出决定：飞机设计、制造等部门要对米格-21飞机进行全面的“技术摸透”，为自行设计新型歼击机埋桩、夯基。

幸有沈阳飞机设计研究所和沈阳飞机制造厂等单位群策群力，对米格-21进行全面“技术摸透”，先后解决了249个苏联提供的图纸中的疑难问题，编制了苏联欠交的8大试验技术文件。1964年3月，沈阳飞机制造厂全面铺开米格-21的试制工作，次年研制成功。这是中国歼击机设计、制造业的辉煌转折点，它就是目前空军仍普遍使用的歼-7战斗机。

当米格-21研制指日可待时，1964年5月，航空研究院提出要在米格-21的基础上，自行设计一种性能更好的高空高速歼击机，而且技术、战术指标要全面优于苏联米格-23。米格-23是当时世界上最先进的战斗机。刘亚楼得知这个消息，大加鼓励：空军大力支持，要人给人，要物给物，你们成功时，我为你们摆酒庆功！

遗憾的是，刘亚楼翌年因肝癌辞世。4年后，中国自行设计制造的第一架高空高速歼击机歼-8翱翔蓝天，它的身后是日趋庞大的航空产业体系，这也算是对英魂的告慰。

上一页  [1] [2] [3] [4] [5] [6]