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中国航空先知冯如
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划定飞机制造厂的厂址和飞行场地。冯如回广州不久,就接连出现震撼清廷的大事件。4月8日,比利时飞行家云甸邦在广州燕塘表演飞行,清廷广州将军孚琦前往观看,归途中被革命党人、华侨温生才刺杀。接着,4月27日,孙中山领导黄花岗起义,清廷已处于风雨飘摇之中。由于广州局势动荡,冯如无法施展抱负,同时也失去对清廷的信赖。 1911年6月21日,冯如为了检查从美国长途海运回国的飞机是否完好,在燕塘作检验性试飞。果然,机件锈蚀,运转失灵,飞机刚起飞即坠毁,幸冯如安然无恙。 1911年10月10日,震撼世界的武昌起义爆发,全国沸腾。11月9日,广州光复,广东革命政府成立,冯如毅然率助手参加革命。冯如之所以走上革命道路,除了他的爱国思想和受革命风暴的激励外,主要是因为他对满清朝廷所抱的幻想已经破灭,认识到航空救国主张和发展祖国航空工业的抱负只有“入民国后或可实行之”。 冯如参加革命后,被任命为广东革命政府飞机长,成为中国第一个飞机长。他立即在广州燕塘建立广东飞行器公司,这是中国国内的第一个飞机制造厂。当时清朝廷尚在北京,冯如以虏巢未破,终为后患,遂结合同志,组织北伐飞机侦察队,准备北伐,并加紧制造飞机,以供北上参战,推翻清王朝。经过3个月的努力,于1912年3月,制成一架与“冯如2号”相似的飞机,这也是中国国内制成的第一架飞机,揭开了中国航空工业史的第一页。因此,冯如也是我国近代航空事业的创始人和开拓者。 1912年3月,清朝廷已经垮台。冯加呈请陆军司定期为民众表演飞行,以开通民智,普及航空知识,宣传航空救国思想,来发展祖国航空事业。1912年8月25日,冯如在广州燕塘公开进行飞行表演。那天风和日丽,前来参观者甚众。冯如先向到场的各界人士介绍情况,包括飞机如何利用、如何制造、如何驾驶等内容,听者无不鼓掌。接着,冯如驾驶自制飞机凌空而上,高约36米,东南行约8千米。当时飞机运转正常,操纵自如,鼓掌之声,不绝于耳。但冯加急于升高,操纵过猛,致使飞机失速坠地,机毁人伤。医院抢救无效,冯如以身殉国,时年仅29岁。在弥留之际,冯如犹勉励助手:“勿因吾毙而阻其进取心,须知此为必有之阶级。”可见,冯如为开拓和发展我国航空事业,奋斗一生,至死不渝,犹嘱后人,继续进取,实可敬佩。 冯如制造的飞机虽系仿制,但取得的成就和产生的影响很大。冯如受到国人的广泛赞扬,同时为他英年早逝而深感惋惜。他死后葬于广州黄花岗七十二烈士墓左侧。碑塔正面篆刻“中国始创飞行大家”。左右两侧刻有《民国第一飞行家冯如君墓志铭》上一页 [1] [2]
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来源:中国哲士网
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中国航空先知冯如 资料
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