双方矛盾激化的另一个关键是，谭旭光提出对潍柴实施管理层收购，但是遭到了马纯济的反对。马当时表态，如果要搞就出去搞，在中国重汽集团内坚决不能搞管理层收购。

据资料显示，事实上在组建潍柴动力的过程中，谭旭光已经开始在产权方面做足了文章。为了下一步潍柴的技术提升，谭旭光在引进策略股东时引入了德国IVM公司、新西兰培新集团的投资，这两家公司在柴油机和气体发动机等新技术应用领域颇有建树；从市场拓展方面，潍柴引入了国内装载机行业的前两名——广西柳工与上海龙工，而这两家公司都是潍柴在工程机械方面的客户；同时谭旭光选择了24名高管人员成为潍柴动力发起人股东，为今后实施管理层收购埋下伏笔。

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