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铁的运费仅2.4元/吨,但如果运到山东内地则需100多元,产成品运回港口成本则要翻倍。日照钢铁每年需要1000多万吨矿砂,仅此一项一年就比内地企业多出20亿元的利润。同时,日照也处于南北水路的中间地带。日照钢铁的产品海运至上海需70元/吨,而山东内地走陆路运输成本则高达200元/吨。
“现在回顾当初的选址过程,应该说是比较科学正确的。这一决策为我们创造了巨大的运输成本优势,也与后来2005年出台的钢铁产业政策中'大型钢铁企业应主要分布在沿海地区’的有关规定相吻合。”杜双华说。上一页 [1] [2] [3]
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