《飞向太空的航程》有关资料贾永,飞向太空的航程资料原文赏析

设本页为首页　　　　　　　　　加入收藏

中文域名: 古今中外.com　英文域名：www.1-123.com　　丰富实用的古今中外人物库

您现在的位置：古今中外人物 >> 作品 >> 现代 >> F >> 飞向太空的航程 >> 正文

《飞向太空的航程》有关资料

　　２００１年１月，“神舟”二号飞船返回的前一圈，突然飞船发生震荡，返回姿态不稳，轨道舱泄压，此时距离飞船的返回只有一个半钟头了。指挥大厅的空气几乎凝固了。陈祖贵拿出可信的数据，说明飞船完全在控制之中，可以发出“回收”命令。果然，一切如常。

　　“神舟”飞船的落点范围精确到了正负１０公里左右，这相当于打靶十环的水平，而俄罗斯的水平是３０多公里。

　　据说，为了让摄影师拍摄到飞船在火红的晚霞中徐徐降落的情景，制导导航专家们特意设计了偏航机动技术。按推算，“神舟”一号的最佳发射窗口时间是上午，那么飞船就会在漆黑的晚上返回。而使用偏航机动技术，就无需考虑发射窗口，它可以在任何时间发射。当“神舟”一号降落在晚霞中的大草原时，没有人想到，科学和浪漫竟然会结合得如此完美。

　　假如返回座舱发生泄漏，“神舟”五号的控制面板会发出压力报警信号，航天员必须在１０分钟内穿好航天服，接通供气管。航天服可连续６个小时保证航天员的氧气供应。在这６小时内，飞船可以在１０个应急着陆场中选择着陆。

　　假如险情十分紧急，飞船可以启动立即返回功能，设计师保证飞船有２个小时的时间，瞧准第一个来得及着陆的地区着陆。

　　假如两台变轨发动机发生故障，另两台会立即补上；假如４台发动机停火，另有８台小发动机，足以让飞船完成自动调姿，顺利返回。

　　假如着陆缓冲发动机不工作，返回舱底部安装的Ｙ高度仪会使缓冲发动机点火，给飞船一个向上抬的力，足以让航天员安然着陆。万一发动机不点火，航天员的座椅下部胀环式缓冲器，能够起到“弹簧”的作用。

　　返回舱里为航天员准备了所有能够想到的救生物品：远距离呼救电台、信号枪、闪光标位器、太阳反光镜、光烟信号管、海水染色剂、急救药包、蛇伤自救盒、蚊虫驱避剂、食品、饮水、指北针、抗风火柴、防尘太阳镜、引火物、救生船、渔具、驱鲨鱼剂、抗浸防寒飘浮装备、救生手枪、生存刀、救生手册等。

　　飞船落地后其顶端的闪光灯以每分钟闪动５５下的频率发出白色的闪亮，可以连续闪光２５小时；假如落在海里，飞船上配备的染色剂会把飞船周围的海域染成绿色荧光区，便于飞机搜索。
细节：洞开生之门　　１９６７年１月２７日，美国阿波罗４Ａ飞船和土星５号火箭进入了倒计时，突然通话器传来密封舱员呼救：“着火了！” “快放我们出去！” 但等救援人员跑去打开舱门时，飞船里的３名航天员已全部被烧死。

　　这只是一次地面联合模拟飞行试验，就让美国损失了３名航天员。阿波罗飞船座舱里气压较低，着火后，舱内形成负压，无论里面还是外面在短时间里都无法打开门。

　　中国的“神舟”飞船的舱门无论从里面还是从外面，不超过３秒钟就能迅速打开。

　　生之大门因为一个小小的细节而洞开。但是这个门可能有几百上千种方案和样式，你必须有能力和智慧选择出最佳的一种。

　　这个门如果宽一点航天员逃生可能更为顺利，但它可能因为大而密封不严从而造成隐患；这个门可能因为密封很好而让人放心，但它可能因为过于密封而开启困难。矛盾、芜杂、纷乱，有时候可能你向左了就不能向右，这时候就必须在针锋相对中进行趋利避害的选择。

　　而选择的智慧不是天生的，它来自于反复的实践。“神舟”飞船的降落伞是目前世界上正在使用的降落伞中最大的一种。它展开有１２００平方米，它的每一个针脚都要求一致、细密，为了保持一致性，有的活必须一个人从头到底。据说，一个缝纫女工一年只能缝一面伞。

　　降落伞对于航天员的生命是至关重要的。大沙漠试验场上，伊尔７６大型运输机从１万米的高空把模拟返回舱抛下。主伞先开一个小口，慢慢地全部撑开，此时五彩缤纷的主伞铺开在蓝天上，返回船悠悠然地向下飘落。在落地的一刹那，返回舱上的切割器“咔嚓”一声切断伞绳吊带，１２００平方米的降落伞如一片彩云随风而走。

　　如此情景反复实验了７０多次，但科学家们还是不放心，特意配备了２名“大刀手”，一旦伞绳不能自动切断，大刀手就要冲上前去飞刀断绳。

　　如果返回舱落在水里，伞舱正在航天员头部的上方，水就会涌进伞舱里，使返回舱沉没。设计师妙思解难，设计出一种特殊的排水功能。伞舱底部被装了一个气囊，返回舱落水里气囊就会自动充气，膨胀成一个体积为１５０升的大气包，不仅能把水挤出伞舱，还能２４小时充当浮筏，让返回舱漂浮

上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6] 下一页