张志祥,唐山建龙实业有限公司董事长,1967年出生于浙江上虞,现遵化市城关镇人。1985年就读于浙江工业大学,1989年毕业后在上虞土产公司任职。1994年辞去公职创办忠祥实业公司,并迅速发展到绍兴、杭州、上海、南京、北京、天津、唐山等13个省市自治区。1999年着手实业,买断遵化市钢铁厂,更名为唐山建龙实业有限公司,之后,又在宽城、吉林、承德、唐山购并多家钢冶类亏损企业,转变机制,加大投资,使其迅速成为当地的龙头企业。
2000年在唐山市光彩活动中成绩优异,授予“先进代表”荣誉称号。2001年被唐山市市委评为“先进企业经营者”。2002年被团省委等八个部门评为首届“河北十大杰出青年民营企业家”。2002年被唐山市委、市政府评为“唐山市劳动模范”。2002年被省委统战部等部门评为“社会主义优秀建设者”。2003年当选全国人大代表
建龙钢铁:2005年的大跨越
·只想宁波建龙早日投产,至于股东利益可以放在第二位
·民营企业不要寄托于政府放松宏观调控、银行放松信贷
·2005年建龙的定位是合作年、联合年、购并年
·开始收购吉林省属最大国有企业建龙集团160亿总资产中,银行贷款才25.8亿
回首2004年是惊心动魄的一年,建龙也经受了很大的考验,并且受到社会上方方面面的质疑。但在建龙集团18000多名员工的努力下,公司依旧保持了强劲的高速增长,共完成固定资产投资20多亿元,总资产已经达到160亿元,全年完成钢产量340万吨,钢铁主营业务收入达到115亿元,实现利税25亿元(其中利润15亿元、税收9.6亿元)。
2004年我们总部搬到北京,实现集中的管理。“点滴做起,只争第一”,以目标管理为基础的管理模式在冶金行业引起很大的反响。我们一直以做中国钢铁行业先锋、向世界一流钢铁企业看齐的目标前进着。
宁波建龙将近完成60亿元的投资,银行贷款只有7个亿,其余都是我们不断增加股本投入的。建龙集团也不是靠股东增加贷款来进行项目投资的。建龙集团160亿元总资产中,银行贷款才25.8亿元,并且已经包括宁波项目的7个亿与信用证和银行承兑的净额度。
只想宁波建龙早日投产,股东利益可以放在第二位
因为审批的原因,宁波建龙钢铁项目一期工程没有按时投产。
宁波建龙项目运行两年了,当时所有论证会上定的方案现在看来都很准确,唯一一个关于当时项目审批的论证会看来失误了。当时我们邀请了原冶金部的老领导和专家关于项目审批的事进行论证,大家觉得要审批3-5年等不起。宁波建龙的项目虽然同意重组后再审批,但毕竟耽误了。
2004年太多的人问我太多的问题了,问宁波建龙为什么要重组?问是不是只有国有企业进来才能审批?问我们和杭钢的重组是不是市场行为?是不是政府主导?所有这些问题我不便回答,也答不清楚,我们只想宁波建龙早日投产,至于股东利益可以放在第二位的。说句老实话,宁波建龙的迟迟不投产,我们觉得对不起2000多名从全国各地加盟建龙的员工,对不起一万多人的施工队伍,对不起所有宁波建龙的合作伙伴对我们的信任。
所以去年下半年我们加快了与杭钢的合作谈判,现已确定方案。虽然合作方案对我们建龙不是最理想的,但我们还是坚持了我们的原则,第一,民营股份要占大多数;第二,新股东进来要溢价。前几天浙江省政府召开常务会议同意我们的合作方案,书记、省长也批复了。杭钢的第一笔资金也进来了,我们相信宁波建龙的新老股东一定能合作好,把项目快速建成投产,把宁波建龙建成国内一流钢铁企业。
我觉得国家关心我们宁波建龙的项目也是应该的,去年中央联合调查组8大部委对宁波建龙和其他各地的建龙钢铁公司进行多次检查后,给予我们较高的评价,说明建龙在企业运作上都是规范的、健康的。
领先一步的战略规划
宁波建龙钢铁项目我们是2002年谋划的,总投资160亿元,建成年产铁、钢材各600万吨的钢铁联合企业。按照现在每吨板材5000元计算,可以实现年销售收入300亿元。主要产品为汽车用钢、集装箱板、锅炉板、管线钢、造船板等。许多板材替代进口,一期工程年产400万吨项目,原计划2004年第三季度完成。到去年上半年已完成投资将近60亿,基本完成一期工程。
宁波建龙是真正的第一家海边工厂,25万吨的码头就在厂区边。铁矿石和煤可以直接用皮带从船上转送厂区。现在宝钢在广东湛江谋划1000万吨的钢厂,武钢在广西防城钢谋划1000万吨的钢厂,首钢在唐山谋划800万吨的钢厂,鞍钢在辽宁营口港谋划500万吨的钢厂。而宁波建龙3年前就开始谋划,这足以证明建龙领先一步的战略规划。
而且宁波建龙的产品定位很准确。现在板材价格已远远超过历史最高价位,从2002年每吨2500元涨到现在的5000元/吨,这足以证明建龙对未来市场前景判断的准确性。另外现在铁路运输很紧张,车皮计划只能满足30%左右。这使得我们的海边工厂更有竞争力。2004年武钢的一位老总来宁波建龙考察后开玩笑说,加价20亿元转让给我们吧。
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